Hunderttausende deutsche Autofahrer schließen sich Klagen gegen Volkswagen an

Hunderttausende von Menschen haben sich zwischen Ende November und 2. Januar der Kollektivaktion angeschlossen, sagte eine Sprecherin des Bundesamtes für Justiz der AFP. Der VZBV hat am 1. November seinen Antrag bei einem Gericht in Braunschweig - nur wenige Kilometer von der Volkswagen Zentrale in Wolfsburg entfernt - eingereicht.

Obwohl das Register bis einen Tag vor der für später in diesem Jahr geplanten ersten Anhörung geöffnet ist, ermutigte der VZBV die Autobesitzer, sich vor dem 31. Dezember anzumelden, um zu vermeiden, dass ihr Fall über die dreijährige Verjährungsfrist hinausfällt.

VW gab 2015 zu, 11 Millionen Dieselfahrzeuge zu manipulieren, um unter Testbedingungen weniger umweltschädlich zu sein als im realen Fahrbetrieb. Im November trat ein Gesetz in Kraft, das eine neue Form der kollektiven Klage vorsieht, über das die Abgeordneten nach Bekanntwerden des so genannten "Dieselgate"-Skandals abgestimmt haben.

Im ersten großen Verbraucherprozess gegen VW im Zusammenhang mit seiner langen Geschichte des Dieselbetrugs wollen die Kläger feststellen, dass die Firma Kunden vorsätzlich geschädigt hat, indem sie die Betrugssoftware in ihrem Unternehmen installiert hat. Fahrzeuge - und dass es ihnen eine Entschädigung schuldet. Wenn Richter in einem Musterverfahren zugunsten der Kläger entscheiden, könnten die Schleusen für den Rest geöffnet werden, um Schadenersatz zu verlangen.

VW zeigt sich trotz Schadensersatzzahlungen gelassen
VW hat immer darauf bestanden, dass die Behauptungen "unbegründet" sind. Bislang hat " Dieselgate " VW mehr als 28 Milliarden Euro an Bußgeldern, Rückrufaktionen und Entschädigungen gekostet.

Aber der größte Teil der finanziellen Schwierigkeiten ist in den Vereinigten Staaten aufgetreten, wo VW nicht nur fast eine halbe Million Autos von Kunden zurückgekauft, sondern auch bis zu 10.000 Dollar pro Fahrzeug als Entschädigung bezahlt hat. In Deutschland hat das Unternehmen inzwischen zwei Bußgelder in Höhe von insgesamt nur 1,8 Milliarden Euro bezahlt.

Sie hofft, die Fahrer mit Software-Updates für die betroffenen Autos und Eintauschrabatten für Menschen, die auf ein neueres, saubereres Modell umsteigen, zufrieden zu stellen.